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专访|中国已成为人工智能技术落地的“热土”——访博世集团董事会主席斯特凡·哈通

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专访|中国已成为人工智能技术落地的“热土”——访博世集团董事会主席斯特凡·哈通

专访|中国已成为人工智能技术落地的“热土”——访博世集团董事会主席斯特凡·哈通

新华社(xīnhuáshè)德国斯图加特6月27日电 专访|中国已(yǐ)成为人工智能技术落地的“热土”——访博世集团董事会主席斯特凡·哈通 “中国是我们(wǒmen)看到的最有活力的创新市场之一,消费市场庞大,更重要的是产品落地快、创新链条完整、技术反馈快。”在近日(rì)于德国斯图加特举行(jǔxíng)的2025博世科技日活动上,德国博世集团董事会主席斯特凡·哈通在接受新华社记者采访时说(shíshuō)。 在他看来,过去10年,中国(zhōngguó)已从制造大国跃升为创新强国,产业(chǎnyè)生态(shēngtài)逐步形成从消费需求驱动到自主研发、快速(kuàisù)迭代的完整闭环(bìhuán)。博世与中国的合作正是这种转变的缩影。“中国不再只是一个制造基地,更是我们重要的创新基地。在辅助驾驶、软件等新领域发展中,我们的中国团队发挥着越来越核心的作用。”哈通说。 据哈通(jùhātōng)介绍,目前博世在中国拥有约(yuē)5.6万名员工。中国是博世在全球最大的单一市场之一,并且(bìngqiě)是对博世人工智能技术应用比较深入的国家。 哈通说,中国(zhōngguó)的技术生态和产业需求高度活跃,正成为全球科技企业的战略重点。博世已在中国建立完整的产品开发能力,包括使用本地(běndì)云(yún)服务和数据,由本地团队主导开发和迭代产品。 以自动驾驶(jiàshǐ)为例,他(tā)表示(biǎoshì),中国市场的消费者(xiāofèizhě)欢迎并拥抱新技术,为人工智能赋能产品的快速(kuàisù)落地创造了理想条件。“我们与中国车企联合开发的高快路和城区辅助驾驶系统,就是在中国完成的测试和量产。如今(rújīn),辅助驾驶技术对于车型在中国市场吸引消费者购买起着关键作用。”他还对中国在辅助驾驶方面采取的监管措施给予积极评价,指出中国的监管机构(jīgòu)采取了很多措施来提升人们对于辅助驾驶的安全意识。 哈通认为,人工智能(réngōngzhìnéng)的真正价值(jiàzhí)不在于概念(gàiniàn),而在于转化。据他介绍,博世计划到2027年底(niándǐ)在人工智能相关领域投入超过25亿欧元,过去5年已提交超1500项人工智能专利申请,在欧洲处于领先地位。 在2025博世科技日活动上,博世展示(zhǎnshì)了如何利用(lìyòng)生成(shēngchéng)式人工智能模型生成的数据训练人工智能模型。例如,通过生成式人工智能模型进行(jìnxíng)基础参数调整,从而生成在下雨、暴风雨和夜间情况下车辆行驶的模拟场景。 当前,地缘政治紧张局势对人工智能(réngōngzhìnéng)等新技术的(de)发展(fāzhǎn)形成干扰。哈通呼吁国际社会加强开放合作,以避免人工智能技术发展和监管的碎片化。“我们(wǒmen)希望当下是一个过渡阶段,各国可以认识到研发合作仍是启发新技术的最佳方式。” 哈通指出,人工智能(réngōngzhìnéng)正在成为提升国家和企业竞争力的关键技术(guānjiànjìshù)。据他介绍,自2019年以来,博世已为超过6.5万名(míng)员工提供人工智能相关(xiāngguān)培训(péixùn),拥有约5000名人工智能专家。他主张将人工智能纳入基础教育,并推动跨行业普及,“不是每个人都要成为人工智能专家,但每个人都应理解它、会使用它”。 在这场深刻(shēnkè)的技术变革中,博世希望通过与中国等国家的深入合作,把人工智能(réngōngzhìnéng)打造为真正服务社会(shèhuì)、造福民众的技术工具。“人工智能最终是为了让人类生活得更好,而不是让人类适应技术。”哈通(hātōng)说。(完)
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